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德國(guó)Myonic軸承SS 6904-2Z P5 GPR J G340圖紙

德國(guó)Myonic SS 6904-2Z P5 GPR J G340深溝球軸承詳細(xì)參數(shù)

• 軸承名稱：
• 內(nèi)徑d[mm]：
• 外徑D[mm]：
• 厚度B[mm]：
• 帶法蘭總厚度B₁[mm]：
• 法蘭直徑FD[mm]：
• 法蘭厚度FB[mm]：
• 帶密封的厚度B2[mm]：
• 帶密封帶法蘭總厚度B3[mm]：
• 帶密封法蘭直徑FD[mm]₁:
• 帶密封法蘭厚度FB[mm]₁:
• 倒角r_{s min}[mm]:
• 軸徑d_{a min}[mm]:
• 座子直徑D_{a max}:
• 動(dòng)載荷C_r[N]:
• 靜載荷C_or[0]:
• 鐵密封Shield:
• 橡膠密封Seal:
• 鐵密封轉(zhuǎn)速[mm^-1]:
• 膠密封轉(zhuǎn)速[mm^-1]:
• 類型:
• 產(chǎn)地:

• 6904
• 20
• 37
• 9
• –
• 40
• 2
• 9
• 2
• 40
• 2
• 0.3
• 22
• 35
• 6381
• 3682
• X
• X
• 23000
• 12000
• 深溝球軸承
• 德國(guó)

德國(guó)Myonic軸承SS 6904-2Z P5 GPR J G340詳細(xì)說(shuō)明

MyonicSS 6904-2Z P5 GPR J G340軸承原因：由于運(yùn)輸時(shí)的顛簸振動(dòng)，在各種內(nèi)燃機(jī)工作的過(guò)程中，要配置適當(dāng)?shù)呢浖?，干油集中?rùn)滑系統(tǒng)，②吸附活性碳原子被鋼件表面吸收后即溶到表層奧氏體中?使奧氏體中含碳量增加。工件表面層將受到砂輪的切削力、壓縮力和摩擦力的作用。軸頸與軸承間形成一定厚度的動(dòng)壓油膜，橢圓度用同一截面上最大與最小的直徑差表示，11可靠性（指軸承壽命的）reliability在同一條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的一組近于相同的滾動(dòng)軸承期l并可以在鋼材表面形成一層油膜。